Историја бренда Порсцхе
Историја бренда
Оснивач Порсхеа Фердинанд Порсцхе (такође преведен као Фердинанд Порце), у доби од 24 године (1899. године) изумио је електромоторне моторе, у другој години Париског међународног изложбе, Порсцхе је био познат широм света. Порсцхе је Карактеристичну особину, аутомобил у стилу буба, задњи мотор и одличне перформансе, што брзо постаје познат аутомобил. 1966 Франкфурт Интернатионал Ауто Схов, приказујући Порсцхе 911, овај дизајн до сада има широк спектар тржишта. Његов дизајнер каросерије је Ферри, најстарији син Порсцхеа, Фердинанд Алекандер Порсцхе, Порсцхе задње мењачке шасије и В8 мотор 928, нова технологија 959, а са електронским подешавањем погона на сва четири точка и без лифта 911 Царрера 4 типа, највише Важан развој последњих година. Неколико брендова може продавати луксуз попут продаје робе као што је Порсцхе. У новом аутомобилу Порсцхе 911 огласи имају такав оглас који каже: "У пуној поврхној и површној ери, у незгодној и грубој ери, само је Порсцхе 911 стварна нужност, незаменљива.
Порсцхе датира из 1900, први у Порсцхе у име аутомобила - Лохнер-Порсцхе званично дебитује и изазвао сензацију. Двосед дизајнирао је Фердинанд Порсцхе, 25-годишњи велики Порсцхе који је запослен у Лохнер Депот-у као дизајнер. Овде је показао изванредан таленат. Велики Порш је рођен у Аустрији 1875. године, а његов отац је радник белог гвожђа. Фердинанд из детињства, као што су радници сувог белог гвожђа, живе, а такође су заинтересовани за електричаре, у 1890. години почела је да се бави развојем електричног државног бензинских електричних возила. Истовремено,
1906. године Велики Порше је отишао у Даимлеров депот аустријског огранка, био технички директор. У наредних десет година, дизајнирао је разне епохове нове аутомобиле, попут Даимлер-Бенз СС и ССК спортског аутомобила, Гранд Прик аутомобила (ГрандПрик Цар), у немачкој аутомобилској индустрији су славна поглавља. Али и 1923. године унапређен је у главног инжењера фабрике Даимлер. Даимлер и Бенз (Бенз) складиште се 1926. спајало у тренутни депозит Мерцедес-Бенз. Истовремено,
Током овог периода, велики Порсцхе који је препоручио производњи масе Мерцедес-Бенз-а представљају приступачне производне аутомобиле, али је одбачени тадашњи одбор директора. Због чега је велики Порсцхе морао да одустане. 6. марта 1931. године Биг Порсцхе је, уз помоћ неколико инвеститора, основао дизајнерску компанију у Штутгарту за развој мотора за аутомобиле, авионе и бродове. Ферри Порсцхе (Ферри Порсцхе у даљем тексту мали Порсцхе) такође се придружио дизајнерском тиму у доби од 24 године. Након тога, отац и син су започели са планом развоја "Волксваген". Мало је познато да се Порсцхе и његов отац у то време поклапају са злогласним Хитлером. Хитлер је такође позвао велики порше да расправља о овом питању. У Другом светском рату, он је такође дизајнирао тигареве тенкове за европско бојиште Мегатрон за Хитлера. Због свог односа са немачким нацистима, након завршетка Другог свјетског рата, ухапшени су од стране Американаца, а касније у Француској, сједио је двогодишњи затвор, пуштен је у аугусту 1947.
