Korak 3. Dio A: Sustav goriva PETROL
Nakon što ste se uvjerili da u vašem električnom sustavu nema gremlina, vrijeme je da provjerite da li motor prima gorivo.
Prazan rezervoar ne pokreće automobil. Međutim, jedini način na koji mislimo da možemo otkriti postoji li gorivo u spremniku je da ovisi o mjeraču goriva. Što ako je mjerač goriva neispravan i zaglavljen na pola? Brzo rješenje je otvaranje poklopca za punjenje i postavljanje uha uz njega. Zamolite nekoga da pretrese automobil sa strane na stranu. Rezultirajući zvuk proklizavanja iznutra daje prilično dobru predodžbu o tome ima li tamo dovoljno goriva. Primjenjuje se i na dizele i na benzin. Ako su vas neispavani uhvatili s praznim rezervoarom, dobro je vrijeme za uporabu / posudbu jerrycana.
Nakon što se napunite, uključite paljenje i pričekajte minutu ili dve kako biste omogućili da električna pumpa za gorivo puni sistem ubrizgavanja goriva / karburatora, prije nego što pokušate da otvorite motor.
Ako već imate gorivo u rezervoaru, odspojite cijev za dovod goriva u motor i držite njegov vrh unutar ušća kabine. Zatim zamolite nekoga da uključi paljenje. Zbog toga će pokrenuti električna pumpa za gorivo i trebali biste moći vidjeti stalni tok benzina kako puni limenku (najmanje 1 litru u minuti).
Ako nema goriva , pumpa goriva unutar rezervoara ne radi. To bi mogao biti ispuhani osigurač ili relej (jednostavno zamijeniti osigurač ili dodirnuti relej nekoliko puta i vidjeti hoće li ponovno oživjeti). S druge strane, ako pumpa za gorivo nije uspjela, automobil trebate vući do servisa i dobiti zamjenu.
Ako je protok goriva nepravilan (isprekidan ili vrlo spor protok), jedan od filtera za gorivo (bilo grubi filter unutar rezervoara ili fini filter unutar ležišta motora) se guši. Pokušajte protresti stražnji kraj automobila s jedne strane na drugu da biste uklonili dio šupljine sa filtera u spremniku, zatim izvadite filter na strani motora i istisnite prljavštinu u njemu (napunite benzinom, dobro protresite, a zatim tapnite nježno na tvrdu podlogu s "IN" stranom okrenutom prema dolje).
Također provjerite osigurač / relej za FI pumpu (za moderne motore sa ubrizgavanjem goriva).
Za motor s rasplinjavanjem osigurajte da motor nije natopljen benzinom i da prigušnica nije primijenjena.
